KOBOLD齒輪流量計(jì)德國(guó)供應(yīng)DZR-1003S10FSV的詳細(xì)資料：

KOBOLD齒輪流量計(jì)德國(guó)供應(yīng)DZR-1003S10FSV

德國(guó)KOBOLD科寶公司成立于1980年，總部位于德國(guó)黑森州的Hofheim am Taunus?？茖毠臼且患覍?zhuān)業(yè)從事測(cè)量、控制和調(diào)節(jié)技術(shù)的制造商，產(chǎn)品涵蓋了流量計(jì)、壓力計(jì)、溫度計(jì)、液位計(jì)、電導(dǎo)率計(jì)等多個(gè)領(lǐng)域。

這是齒輪流量計(jì) DZR系列的詳細(xì)介紹頁(yè)面。

粘性液體介質(zhì)；測(cè)量范圍: 0.008 - 2 ... 3 - 700 l/min 液體；連接: G ?, G ?, G ?, G 1 內(nèi)螺紋；材質(zhì): 鑄鐵, 不銹鋼；耐壓: 480 bar；介質(zhì)最高溫度: 210°C；精度: ±0.3 % ... ±1 % 讀數(shù)；粘度 范圍: 最大 30 000 mm2/s；可選項(xiàng):脈沖 輸出, 計(jì)數(shù), 繼電器, 模擬 輸出, 數(shù)字 顯示

齒輪流量計(jì)系列DZR設(shè)計(jì)用于粘性液體的流量測(cè)量。測(cè)量單元由一對(duì)齒輪組成，根據(jù)齒輪電機(jī)的原理通過(guò)流動(dòng)移動(dòng)。根據(jù)材料組合，軸承是球軸承或滑動(dòng)軸承。通過(guò)位于蓋上的兩個(gè)傳感器，無(wú)接觸地采樣齒輪的運(yùn)動(dòng)。在傳感器室和測(cè)量室之間有一個(gè)耐壓、非磁性分離板。不同的版本因外殼材料、軸承組件、所使用的介質(zhì)和精度而不同。安裝位置和流動(dòng)方向?yàn)槿我夥较颉?/p>

齒輪流量計(jì)，是容積式流量計(jì)的一種，用于精密的連續(xù)或間斷的測(cè)量管道中液體的流量或瞬時(shí)流量。

工作原理

流量計(jì)腔體內(nèi)有一對(duì)互相嚙合的齒輪作為轉(zhuǎn)子，兩個(gè)齒輪與腔體可以分別構(gòu)成一個(gè)固定的體積，稱(chēng)為標(biāo)準(zhǔn)容積。流量就是通過(guò)計(jì)算一定時(shí)間內(nèi)來(lái)流通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)容積的個(gè)數(shù)來(lái)計(jì)量。

齒輪流量計(jì)是高精度測(cè)量體積流量的流量?jī)x表，它的工作原理是正位移原理，介質(zhì)的流動(dòng)使齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪的旋轉(zhuǎn)被2個(gè)非接觸式的檢脈沖器掃描，每一個(gè)齒產(chǎn)生一個(gè)脈沖，最終產(chǎn)生于流量成比例的頻率信號(hào)，進(jìn)而得出流量值Q。

齒輪流量計(jì)加工精度高、安裝精密、分辨率高，齒輪流量計(jì)要求被測(cè)介質(zhì)是潤(rùn)滑性的，不能測(cè)量非潤(rùn)滑的介質(zhì)，如水。同時(shí)齒輪流量計(jì)不適用于含有固體顆粒的流體，如果被測(cè)液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會(huì)引起測(cè)量誤差。

優(yōu)點(diǎn)

體積小，重量輕;運(yùn)行時(shí)振動(dòng)噪聲小;可測(cè)量粘度高達(dá)10000(Pa . s)的流體;其計(jì)量準(zhǔn)確度高一般可達(dá)士0. 5%R，加非線性補(bǔ)償后可達(dá)士(0.1 %-士0.005 %)R的高精度，測(cè)量范圍度最高可達(dá)1000，1.

齒輪流量計(jì)有通用型、高壓型、食品衛(wèi)生型和全塑型等幾種類(lèi)型，適用于各種清潔液體的流量測(cè)量。根據(jù)流量計(jì)的口徑大小，也允許流體中存在一定的小顆粒雜質(zhì)。

KOBOLD齒輪流量計(jì)德國(guó)供應(yīng)DZR-1003S10FSV

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