A2525型ACE減震器可調(diào)節(jié)型上?，F(xiàn)貨熱銷

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A2525型ACE減震器可調(diào)節(jié)型上?，F(xiàn)貨熱銷
減震器（Absorber），是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動(dòng)的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。

A2525型ACE減震器可調(diào)節(jié)型上?，F(xiàn)貨熱銷的詳細(xì)資料：

A2525型ACE減震器可調(diào)節(jié)型上?，F(xiàn)貨熱銷

A2525可以無(wú)級(jí)調(diào)整可調(diào)節(jié)

能耗 3.5 Nm/行程至 100 Nm/行程
行程 25.4 mm

可精確調(diào)節(jié)： A08 至 A25家族產(chǎn)品可調(diào)整，能夠與各種要求準(zhǔn)確匹配。A1416 采用MC150 至 MC600 系列產(chǎn)品的真空助力膜技術(shù)，可以提供這一技術(shù)的所有優(yōu)點(diǎn)，比如可以在壓縮腔中使用。由于具有長(zhǎng)行程（比如 A2540 的行程為 40 mm），可以產(chǎn)生低反作用力，因而能夠產(chǎn)生柔和的減震特性曲線。

ACE減震器技術(shù)資料與備注

能耗 3.5 Nm/行程至 100 Nm/行程 Nm
瞬間沖擊速度 0.15 m/s 至 4.5 m/s。根據(jù)要求可以有不同的速度。
允許的溫度范圍 0 °C 至 66 °C
安裝位置任意
前端安全定位停止設(shè)計(jì) 集成
調(diào)節(jié) 在行程初始階段沖擊更強(qiáng)，向 9 或 PLUS 方向旋轉(zhuǎn)。在行程結(jié)束階段沖擊更強(qiáng)，向 0 或 MINUS 方向旋轉(zhuǎn)。
減震介質(zhì) 溫度穩(wěn)定的油

ACE減震器漏油故障
汽車減震器如果發(fā)生漏油現(xiàn)象，對(duì)于減震器而言，無(wú)疑是一件很危險(xiǎn)的事情。那么，一旦發(fā)現(xiàn)漏油，就要做出及時(shí)的補(bǔ)救措施。重點(diǎn)的檢查項(xiàng)目就在油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋，檢查這些零部件是否出現(xiàn)螺母松動(dòng)。
若發(fā)現(xiàn)漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減振器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應(yīng)更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應(yīng)拉出減振桿，若感到有發(fā)卡或輕重不一時(shí)，再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過(guò)大，減振器活塞連桿有無(wú)彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
如果減振器沒(méi)有漏油的現(xiàn)象，則應(yīng)檢查減振器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應(yīng)進(jìn)一步分解減振器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過(guò)大，缸筒有無(wú)拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴(yán)密，以及減振器的伸張彈簧是否過(guò)軟或折斷，根據(jù)情況采取修磨或換件的辦法修理。
另外，減振器在實(shí)際使用中會(huì)出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減振器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減振器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應(yīng)查明原因，予以修理。
減振器在進(jìn)行檢查修復(fù)后應(yīng)在專門試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行工作性能試驗(yàn)，當(dāng)阻力頻率在100±1mm時(shí)，其伸張行程和壓縮行程的阻力應(yīng)符合規(guī)定。程最大阻力為392~588N；東風(fēng)車伸張行程最大阻力為2450~3038N，壓縮行程最大阻力為490~686N。如果沒(méi)有試驗(yàn)條件，我們還可以采用一種經(jīng)驗(yàn)做法，即用一鐵棒穿入減振器下端吊環(huán)內(nèi)，用雙腳踩住其兩端，雙手握住上吊環(huán)往復(fù)拉2~4次，當(dāng)向上拉時(shí)阻力很大，向下壓時(shí)不感到費(fèi)力，而且拉伸的阻力與修理前相比有所恢復(fù)，無(wú)空程感，則表明減振器基本正常。